Как правильно поддерживать велосипедные центры с запечатанными подшипниками, чтобы продлить срок службы?

Правильное обслуживание велосипедные центры С запечатанными подшипниками является ключом к обеспечению их долгосрочной стабильной работы. Хотя конструкция герметичных подшипников может эффективно предотвратить вторжение пыли и влаги, им все же необходимо регулярное обслуживание, чтобы избежать преждевременного износа или повреждения. Ниже приведены подробные методы обслуживания и меры предосторожности.

Хаб будет накапливать пыль, песок и масло во время езды, и эти примеси могут проникнуть в кольцо уплотнения и повлиять на производительность подшипника. При очистке вы должны использовать мягкую щетку или влажную ткань, чтобы аккуратно вытереть поверхность концентратора, и избегать прямого мытья водяным пистолетом высокого давления, чтобы избежать повреждения герметичной конструкции. Если грязь упрямая, вы можете использовать нейтральное моющее средство для велосипедов с теплой водой для его очистки, а затем обязательно вытереть его, чтобы предотвратить остаточную влагу от ржавчины.

Вручную регулярно вращайте колесо, чтобы проверить, вращается ли хаб плавно. Если он чувствует себя застрявшим, существует ненормальный звук, или он, очевидно, свободен, возможно, что подшипник недостаточно смазывается, вступили примеси или изношены. В то же время наблюдайте, имеет ли кольцо уплотнения трещины или деформации. Если ущерб обнаружен, с ним следует обрабатывать вовремя, чтобы избежать дальнейшего ухудшения.

Смазка подшипника является основной связью технического обслуживания. Для ежедневного технического обслуживания нанесите небольшое количество водонепроницаемой смазки (например, литиевая смазка) на край уплотнения кольца и поверните колесный центр, чтобы он проникнул внутрь. Для глубокого технического обслуживания (рекомендуется каждые 1-2 года или 5000 километров езды), разобрать подшипник, удалить старую смазку, проверить, носит ли мяч или гоночный путь, а затем повторно подайте соответствующее количество смазки (заполните 30% ~ 50% от места подшипника). Избегайте использования слишком большого количества смазки, в противном случае это может вызвать повышенное сопротивление.

Уменьшите промывание воды высокого давления колесного центра колеса, чтобы предотвратить проникновение влаги в подшипник. Старайтесь избегать перегрузки или сильного воздействия при езде, чтобы предотвратить подшипник подверженного чрезмерному давлению. Кроме того, регулярно проверяйте натяжение списка, чтобы убедиться, что колесный хаб равномерно подчеркнут, чтобы предотвратить дополнительный износ на подшипнике из -за свободных спиц.

Если велосипед припаркован в течение долгого времени, его следует хранить в сухой среде, а колесный центр должен регулярно вращаться, чтобы предотвратить затвердевание смазки или подшипник от ржавчины. В влажной среде частота смазки может быть надлежащим образом увеличена.

Если колесный хаб значительно трястится, аномальный звук сохраняется, или кольцо уплотнения повреждено, а грязное и песчаное входит, даже смазка не может восстановить гладкость, то необходимо заменить подшипник. Высококачественные герметичные подшипники могут длиться десятки тысяч километров, если в хорошем состоянии, но конкурентная езда или резкая среда могут сократить их жизнь и потребовать более частых проверок.