Какие сигналы датчиков в основном принимает и обрабатывает панель управления дисплеем электровелосипеда с функцией помощи при педалировании?

Панель управления дисплеем электровелосипеда с функцией помощи при педалировании , особенно контроллер приборов, используемый в электрическом велосипеде SUNRUN, является основным компонентом интеллектуального управления электрическими велосипедами. Он объединяет множество передовых технологий и возможности обработки точных сигналов датчиков.
Датчик частоты педалирования обычно устанавливается на коленчатый вал велосипеда. Он состоит из набора чувствительных контактов и магнитного стального кольца, вращающегося вместе с коленчатым валом. Когда магнитное стальное кольцо вращается, оно периодически приближается и удаляется от чувствительных контактов, тем самым создавая изменяющееся магнитное поле между контактами, которое преобразуется в электрический сигнал. Этот сигнал напрямую отражает частоту педалирования гонщика, то есть количество оборотов педали в минуту. Контролируя эту частоту, система может определить уровень активности гонщика и желаемую интенсивность мощности. Например, когда обнаруживается высокая частота вращения педалей, контроллер может увеличить мощность двигателя, чтобы снизить физическую нагрузку на водителя.
Датчик крутящего момента обычно встроен в среднюю или заднюю ось велосипеда и измеряет крутящий момент, приложенный к валу, с помощью тензодатчиков или магнитоупругого эффекта. Когда водитель крутит педали, вал слегка деформируется, что улавливается датчиком и преобразуется в электрический сигнал. Сигнал крутящего момента определяет определенную величину силы, приложенную водителем к педалям, что является ключом к оценке намерений езды и регулировке выходного крутящего момента двигателя. Система регулирует выходную мощность двигателя на основе сигнала крутящего момента, чтобы обеспечить соответствие усилителя мощности уровню усилий водителя, обеспечивая более естественное ощущение от езды.
Датчик скорости обычно устанавливается в ступице колеса или на оси и использует эффект Холла или магниторезистивный эффект для определения скорости вращения колеса. Когда колесо вращается, магнит или магнитная полоса, прикрепленная к оси, периодически проходит мимо датчика, создавая изменяющееся магнитное поле, которое заставляет датчик выдавать импульсный сигнал. Сигнал скорости предоставляет информацию о текущей скорости движения автомобиля, что важно для поддержания стабильной выходной мощности, обеспечения круиз-контроля и предупреждений безопасности (например, предупреждений о превышении скорости). Система также использует сигнал скорости для расчета пройденного расстояния и оценки оставшегося запаса хода.
После получения этих сигналов датчиков панель управления дисплеем электровелосипеда Pedal Assist выполнит сложную алгоритмическую обработку, чтобы всесторонне оценить потребности водителя, состояние транспортного средства и внешние факторы окружающей среды, а затем точно отрегулировать уровень усиления двигателя, выходной крутящий момент и стратегия разряда аккумулятора. Этот процесс не только обеспечивает комфорт и эффективность езды, но также продлевает срок службы батареи и улучшает общее впечатление от езды.